江苏国电能源投资集团有限公司：

你司《关于对盐城内河港大丰港区江苏国电煤炭码头工程施工图设计文件进行审查的请示》收悉。经组织有关单位和专家审查，该工程施工图设计文件基本达到了交通运输部有关港口工程施工图设计文件编制内容和深度的要求。现批复如下：

一、建设标准与规模

本工程建设1个500吨级煤炭装卸泊位、1个500吨级待泊泊位及相应配套设施，装卸泊位长度67m，待泊泊位长度63米。设计年年吞吐量50万吨，后方配套建设相关设施。本工程陆域范围为泊位后方对应区域，纵深162~196m，占地约59亩。

二、总平面布置

码头采用顺岸挖入式型式布置1个500吨级散货泊位，泊位长度67m，码头前沿线距离航道中心线最小垂线距离为70.8m。在散货泊位东侧利用现状驳岸布置1个500吨级待泊泊位，泊位长度63m。在装卸泊位正后方布置道路、散货堆场、综合办公楼、门卫室、地磅及地磅房。

三、码头装卸工艺

（1）船舶装卸工艺

本工程采用1台额定生产能力为350t/h的轮胎式移动装船机作业，装船机最大外伸幅度13m。

（2）水平运输工艺

采用装载机和移动皮带机结合的装船水平运输作业工艺方式，煤炭卸船水平运输通过固定吊卸船到漏斗至皮带机，运输至后方。

（3）堆场作业工艺

采用装载机进行水平运输，堆垛采用装载机加堆高皮带机或自卸车+移动散料接收机+堆高皮带机，堆垛高度约7m，通过喷雾降尘车对机械作业点进行湿式除尘。码头前沿每个散货泊位均配置2台GQ1616固定吊进行装卸作业；每个件杂货泊位配置1台16t-20m门座式起重机进行装卸作业。

四、水工建筑物

本工程水工建筑物主要包括散货泊位结构、散货泊位两侧与现状驳岸相接的翼墙结构，装卸泊位结构和翼墙结构均采用钢筋砼扶壁式结构，地基处理采用边长为30cm的PC方桩。

码头前沿每隔12.6m设1个系船柱，系船柱为钢筋混凝土柱体结构，系船柱直径为60cm，柱高1.1m，顶高程▽3.73。码头前沿竖向布置2个12.00-20型空心轮胎护舷。

五、陆域形成及道路、堆场

陆域地基采用挖方地基，土基顶面以下40cm范围内重新压实处理。道路、堆场铺面采用连片式布置，划线分区，铺面型式为普通现浇混凝土结构。

六、基本同意供电、照明，信息与通信，控制，给排水、消防、喷淋等设计。

七、本工程要严格按照设计要求，落实环境保护措施，在堆场四周设置防风抑尘网及在线监测设施，在港区设置船舶污染物接收设施，建设船舶岸电系统。

八、基本同意工程建设工期为10个月。

你单位应严格按照批准的建设规模、标准、内容等设计方案组织施工，不得擅自修改、变更，如确需变更的，应报我局批准后方可实施。

项目在开工建设前应当完成法规规定的各项手续，并接受对项目依法负有监督管理职责的相关部门的监督。

盐城市大丰区交通运输局

2020年4月2日