黄海之滨，潮涌不息。站在盐城港大丰港码头，海风拂面，目之所及皆是蓬勃生机：巨轮穿梭往来，塔吊林立作业，满载巴西大豆的货轮稳稳靠泊，金黄的大豆顺着传输带源源不断汇入内陆腹地；不远处，首批50辆混凝土搅拌运输车整装待发，即将远赴沙特；3000吨氧化镁新货种完成打包，即将启航运往南非……

从粮食进口到新货出海，从传统主业到新兴业态，大丰港区正以实干之姿跑出外贸“加速度”，在长三角北翼勾勒出一幅“陆海联动、双向开放”的壮丽画卷。

大豆的高效接卸，只是大丰港区提升开放能级的一个缩影。作为长三角北翼进口粮食指定口岸与核心枢纽，大丰港区始终牢牢守住腹地粮油企业的原料供应线。今年一季度，满载8.25万余吨巴西大豆的“迪米特瑞斯”轮顺利靠泊，创下今年以来抵港载货量新纪录。

“在保障安全的同时，我们通过优化作业流程，全力保障船舶及货物快进、快卸。”江苏盐城港智慧港口有限公司粮食码头分公司副经理严浩介绍。高效的通关流程与完善的中转体系，不仅打通了内陆物流联动通道，更让大丰港区在保障国家粮食安全与供应链稳定中发挥了关键作用。

回溯五年前，大丰港区设施规模有限，航线网络稀疏。而今，随着盐城港集团“一港四区”攥指成拳，大丰港区作为农牧林产业特色港和综合枢纽港，焕发出前所未有的生机。今年一季度，营业收入已完成全年目标任务的27.04%，为全年高质量发展筑牢了坚实根基。

高水平对外开放的底气，最终要落在实实在在的项目和产业上。眼下，大丰港区货种结构不断优化，粮食、木材、金属矿石等大宗商品进口稳步提升，风电叶片、大件设备等“中国制造”同样从这里扬帆出海。

“在支撑性货种培育上，核心货种实现稳步提升；在特色货种深耕上，‘中国制造’专属通道持续拓宽。”江苏盐城港智慧港口有限公司党总支书记、常务副总经理赵华表示，大丰港区正主动融入国内国际双循环新格局，以货种结构优化为抓手，全力打造高水平对外开放新高地。

一头连着深水大港，一头连着腹地产业。当前，散货堆场维大修、2号滚装泊位等一批重点工程正加快建设，一期码头7、8号多用途工程高效落地。大丰港区正聚焦基础设施升级，持续织密近远洋航线网络，让海运快起来，让通道畅起来。港口正从单一的“装卸点”加快迈向综合性的“供应链枢纽”，为“双循环”打通了关键节点。

潮起黄海，千帆竞发。从粮船密集靠泊到新货扬帆出海，从传统产业港到现代物流枢纽港，大丰港区在对外开放的浪潮中勇毅前行。

“我们将始终锚定高水平对外开放目标，深度融入长三角一体化、淮河生态经济带建设。”赵华表示，未来大丰港区将继续聚焦基础设施升级、开放能级提升、服务效能提质等重点工作，畅通公铁水多式联运通道，将腹地资源优势与沿海港口开放优势深度融合。

让内陆货物“借船出海”，让海外商品“登陆上岸”。这颗曾经的“璞玉”已雕琢成器，大丰港区正以实干与创新，书写着港口经济高质量发展的生动篇章，成为盐城乃至长三角地区外贸发展的重要窗口与核心引擎。