近日，在大丰港铁路支线二标段的施工现场，记者看到工人们正在进行路基附属工程骨架护坡的施工。路基左右侧边坡防护形式均采用混凝土拱形骨架护坡，确保了整体工程的安全性和美观度，也为下阶段铺轨作业奠定了坚实基础。

大丰港铁路施工二标技术负责人谢王帅介绍，他们现场有102名施工人员，17台套机械设备，项目部开工即决战，抢抓施工生产黄金期，紧盯目标，保安全、抓质量，加快推进项目建设任务，当前，正在进行附属工程施工。截至目前，大丰港铁路二标总体进度完成90%，依据年度计划，将于今年9月30日完成合同内所有建设任务。

据悉，大丰港铁路支线起自新长铁路大丰西站南端，止于大丰港站，正线全长50.69公里，桥梁占比85.25%。中铁电气化局大丰港铁路支线一标项目副经理张垒说：“目前一标项目已经完成了桩基98%，承台墩柱85%，特殊孔跨完成8处，现在主要进行桥梁上部结构及大丰西站路基涵洞工程。”中铁四局集团第二工程有限公司大丰港铁路支线三标一工区负责人叶凯表示，项目部连续梁共10联，已完成6联。现阶段他们主要在进行72、88及128米这3联的连续梁施工，其中跨大丰干河128米连续梁是全线跨度最大的一个连续梁，也是标段的控制性工程，目前在进行临时固结的切除工作，项目总体工期可控。

记者了解到，为了全力保障工期目标的顺利完成，该工程全线各标段倒排工期，制定月度计划、周计划、日计划，合理安排施工工序，通过加强管理，加大人员、周转材料的投入，优化部署，尽量缩短工序的周期。大丰港铁路支线工程SG-4标项目副经理刘慧峰介绍，4标段是大丰港铁路支线的标尾，目前整个施工平稳有序推进，下阶段的施工计划是尽快完成站场路基及三处框架涵施工，打通整个线路，方便铺架标进场施工，同时31处房屋同步施工，其他附属工程同步建设。“我们将继续积极履行职责，抓紧推进实体工程建设；倒排工期，全面抓好质量、安全生产的各项工作，攻坚克难，有力有序有效、保质保量保时完成各项工作。”上海铁路局东华地铁南京公司大丰港铁路支线工程现场项目管理部负责人吕宏亮说。

大丰港铁路支线工程是策应沿海发展战略的重点工程项目，项目建成通车后，大丰港区可通过铁路支线连接新长铁路、陇海铁路和宁启铁路，成为辐射中部地区和内陆城市货物运输的重要出海通道，对盐城经济发展具有巨大的推动作用。