4月24日晚，由中铁四局承建的大丰港铁路支线最大跨度连续梁——大丰港特大桥跨大丰干河连续梁合龙，这标志着大丰港铁路支线工程建设取得阶段性胜利。

大丰港铁路支线是构建我区综合交通运输体系的重要组成部分，也是打通我区海铁联运“最后一公里”的黄金货运通道。该工程自新长铁路大丰西站南端引出，终至大丰港站，线路全长50.6公里。其中，大丰港铁路支线工程施工3标由中铁四局承建，线路全长17.949公里，设计桩基2666根、墩台540个、连续梁10联、支架现浇梁2孔。其中大丰港特大桥跨大丰干河连续梁是全线控制性工程，也是全线最大跨度连续梁。

中铁四局集团大丰港铁路3标项目负责人李涛介绍，此连续梁合龙后对架梁通道的贯通、保证总体工期目标打下了坚实基础。李涛表示，为了保证此节点顺利完成，他们超前策划、制定计划、抓实考核，压紧压实全员安全责任制，开展班前安全讲话、网格化管理、党组织安全监督、领导带班等安全管理活动，不断强化风险分级管控和隐患治理，确保现场作业安全可控，为早日建成大丰港铁路支线打好坚实基础。