日前，省交通运输厅公布全省第三批城乡公交一体化达标县名单，大丰成功完成城乡公交一体化达标县（市、区）建设任务。

近年来，我区坚持“以人为本、民生为先”的工作理念，紧紧围绕城乡公交一体化“四个一”要求，优化城乡客运资源配置，落实公交优先发展政策，健全基本公共服务体系，不断深化道路运输市场改革，加快推进城乡交通运输一体化发展。

坚持“三优先”，绘好顶层设计“一张图”。

优先发展。始终坚持“交通优先”发展战略。成立由区政府分管领导任组长，区交通运输局、区交通控股集团主要负责人任副组长，相关部门共同参与的城乡公交一体化创建工作领导小组。

优先规划。2023年，创建工作领导小组组织相关部门和单位，对公交数据整理分析、随车记录走访、问卷调查、现场踏勘等，进一步优化城乡公交线网。目前，我区共有44条公交线路，其中城市公交线路13条、城乡公交线路26条、旅游公交5条，全区208个行政村、高铁站及3A级以上景区公交通达率均达100%，行政村直达城区率达100%。

优先建设。道路建设，截至目前，全区农村公路3283公里，等级路率、列养率连续多年100%；208个行政村双向四车道农村公路全覆盖；规划发展村庄等级公路通达率100%。场站建设，建成公交场站10个，其中城区3个、城乡7个。公交候车亭共352个，站牌180个，电子站牌110块。改造完善大桥、草堰乡镇综合运输服务站。车辆及配套设施建设，完成87辆停驶车辆的报废处置；停驶12辆运营成本高的加气车辆。新能源公交车辆共146辆，占比超60%。为保障新能源公交车充电运行，与专业公司紧密合作，不断加大建设和管理力度。

推行“三个化”，编好智能服务“一张网”。

车辆智能化。利用智能化管理系统，实现公交车辆运行的信息化和可视化，更加精准地监控车辆的运行动态和驾驶员的驾驶行为。

信息管理化。建设以公交智慧大脑为核心平台，以智慧公交车、智慧站台、智能调度中心为支撑，具备在乘客服务、运营效率、守时准点、路权保障、线网布局、安全风险、成本管控等方面持续改善的新一代智慧公交系统。

出行便捷化。实现公交运营信息实时查询，支持所有公交车辆实时定位、到站时间、线路规划等主要信息的动态查询。

做到“三拓展”，用好出行服务“一张卡”。

拓展服务对象。不断扩大服务对象覆盖范围，实施城乡公共交通一卡通互联互通工程，在已有城市公交IC卡全覆盖的基础上，加快城市公交与城乡公交IC卡系统对接，实现辖区内公交“一卡通刷”。

拓展服务功能。积极探索身份证、社保卡刷卡乘车功能。

拓展服务方式。改善高铁站的夜间公交服务配套，延长4条公交线路运营时间，适时开通直达新丰“920”老街的夜间公交，满足市民夜间公交出行需求。盐城大市区2条市域公交、2条毗邻公交线路延伸至大丰境内，与大丰城乡公交无缝衔接，实现到大市区重要节点的公交快速通达。开通5条旅游公交线路，串联境内主要景区。节假日还适时为游客提供“日出海湾”景区的短驳公交运输服务。

实现“三统一”，定好服务质量“一标准”。

统一经营管理。对城乡公交严格按照公交行业标准进行管理，实行经营主体公司化、营运车辆标准化、从业人员资格化、经营行为规范化的集约化管理模式。针对运营管理过程中发现的问题，先后完善修订《驾驶从业人员薪酬管理暂行办法》《车辆技术维护管理规定》等，做到依法管理、有矩可循。积极推进安全生产标准化建设，建立健全安全生产主体责任体系，完善安全风险管控与隐患排查治理双重预防机制，不断强化驾驶员安全意识。

统一服务规范。客运企业统一站点、统一排班、统一票价、统一服务，对城乡公交的车辆配置、外观标识、车内环境、运行时间等进行明确规定，公交班线日均班次执行率100%，首末班准点率100%，日均发班准点率达99%以上。

统一考核评价。建立全区城乡公交服务质量考核标准，定期对公交服务质量进行考评，同时加强对公交企业运营、安全、效益的监督管理。组织第三方定期独立开展公交服务质量乘客满意度调查。及时处理投诉，进一步提升公交服务水平，促进公交行业高质量发展。

创建城乡公交一体化达标县是推动我区交通运输高质量发展的重要抓手，我区将以此次成功创建为契机，持续在服务范围、服务举措、服务成效上下功夫，不断提升城乡公交一体化品牌形象，为全面推动大丰交通运输事业转型升级、提质增效提供强劲支撑。