人勤春早，奋进当时。走进立春时节的盐城港大丰港区，一艘艘巨轮停泊在码头，数控门机挥舞臂膀，无人集装箱卡车往返穿梭，一幅现代化港口“忙春”图景呈现眼前。作为盐城港主港区，大丰港区扛起使命担当，立足资源禀赋和产业基础，加快构建现代化产业体系，以智慧绿色低碳赋能港口现代化高质量发展，为推动盐城建设绿色低碳发展示范区作出贡献。

2月4日，记者来到港区的自动化集装箱堆场，1辆电动集装箱卡车经过全程自动化过闸后，进入堆场作业，随后轨道吊自动向作业位移动，当电动集装箱卡车到达轨道吊下方时，吊具自动抓取车上的集装箱送至堆场指定箱位。整个堆场除1名集装箱卡车司机外，没有其他作业人员，实现了无人自动化作业。

“这是江苏沿海地区首个自动化集装箱堆场，通过设备自动化升级改造以后，我们在中控室通过监控设备的运行，来完成整个生产作业。”在指挥中心，盐城港自动化集装箱堆场项目部负责人陈越告诉记者，整个堆场的无人自动化作业就是在这里完成。只见硕大的屏幕清晰地监控着自动化堆场全过程生产作业场景，1辆电动集装箱卡车正在向海关监管闸口方向驶来。陈越介绍，集装箱卡车进场作业之前，集装箱生产管理系统（TOS）已经按照业务调度部门预先编制的计划，对各系统下达作业指令。集装箱卡车进入闸口时，综合检测系统识别集装箱卡车信息、集装箱信息，并与TOS系统作业计划进行比对，匹配后自动放行。以往，需要司机下车至闸口处凭集装箱设备交接单登记，人工录入集装箱箱号、集装箱卡车车号等信息至系统，再经过人工核对无误后给予放行进场。现在，实现自动识别后，过闸平均时间从原来的2分钟缩减至25秒，闸口实现全过程自动化查验放行作业。

“当集装箱卡车通过闸口后行驶到堆场作业车道位置时，由于事先录入信息，吊具激光雷达对集装箱进行扫描，并调整到目标位置进行自动抓取后，送至堆场指定箱置。”陈越说，自动化集装箱堆场投入使用后，集装箱卡车作业流程从原来的20多分钟缩短至10多分钟，在场时间节省将近一半。

自动化堆场视频监控系统采用的是一体化彩色球型摄像机，通过智能分析系统对集装箱卡车在堆场内作业过程进行实时、全方位、多角度定位跟踪。陈越介绍：“我们1个操作人员可以监控3台设备的运行，随着生产技能的提高，我们将来的目标是1∶6，也就是说，有1个人就可以负责整个堆场6台设备的自动化运行管理，极大地降低了人工成本，同时也改善了作业环境，生产安全得到进一步保证。”

去年12月，江苏沿海地区首个自动化集装箱堆场盐城港自动化集装箱堆场正式启用，具有自动化无人轨道吊、智能一体化操作系统、5G+北斗融合网络、强弱电智能化系统等4项核心技术，综合运用自动化控制、数字孪生等先进手段，实现整个堆场作业区域的无人化，并将作业效率提升30%以上。标志着盐城港打造绿色低碳发展示范港取得新突破，盐城港港口运营从此迈向“自动化时代”。

“目前堆场使用的集装箱卡车是纯电动车，我们把绿色、生态、智慧、平安、美丽的要素，已经融入这个堆场建设当中。”陈越说，接下来将对码头的集装箱岸桥进行远程自动化控制改造，采用清洁能源的自动驾驶技术的水平运输系统，把整个集装箱作业全流程、全区域自动化智能化。