为了全面解物流企业的运行状况，结合盐城市统计局调研要求，近期我区对大丰市锦程物流有限公司、盐城辉宇物流有限公司、江苏晨泰物流有限公司等三家物流企业进行了现场走访调查。调查发现，我区物流产业总体处于成长阶段，呈现较快发展态势，但受到实体经济下行、政策标准不一、市场管理混乱等因素影响，物流企业发展也面临较为严峻的形势。现就有关情况报告如下

一、基本现状

1、调研的组织形式

本次调研采取了问卷与现场交流了解相结合的方式，重点了解企业经营基本情况、经营范围、经营模式、主要运输货物、运输路线、企业营业收入，影响物流产业发展面临的困难，对促进物流产业健康有序发展的建议等。通过与企业法人、财务主管的当面交流，以期更加准确了解企业运行的实际情况，了解企业主对物流行业的所想、所期、所盼。

2、被调查企业经营现状

本次调查的3家物流企业，属于具有一家规模的联网直报企业，以公路运输为主要经营模式，分别主营整车运输、工业物资运输、进出口物流的货代及仓储等。

江苏晨泰物流有限公司：以货物仓储和道路普通货运输为主，具备普通货物（纸浆、棉纱）和普通货物仓储、包装、装卸服务；承办海运、陆运、空运的国际运输代理业务，运输信息咨询等。该公司目前主营与博汇集团合作，负责进口货代及仓储业务，主要货物是纸浆和棉纱等大件物品；公司有自营的保税仓储基地，运输车辆则以承包社会车辆为主。由于与大集团合作，货源相对稳定，加之尚处于起步发展阶段，上年同期数相对较低，本年增幅较大。1-4月份，货运量4.8万吨，同比增长333%；实现营业收入335.1万元，同比增长185.1%；营业成本229.3万元，同比增长209%；营业利润10.4万元，同比增长393.5%。

盐城辉宇物流有限公司：以商品车整车运输为主，与盐城悦达公司合作。主要配送路线是盐城-北京-上海-浙江。公司现有自有运输车辆27台，较2015年净增4台。由于受汽车市场行情整体下行、区域性管理规范不一等因素影响，经营状况总体不如上年。1-4月份公司累计实现销售收入1676万元，同比下降了21%；营业成本1537.2万元，同比下降18%；营业利润874万元，同比下降41%。

大丰市锦程物流有限公司：以道路普通货运为主，主要运输抛丸机、塑料制品，为辖区内工业企业提供物流配套服务。主要运输路线是广东、浙江、上海、福建等地。现有自有车辆10辆，挂靠车辆45辆。1-4月份，累计货运量8000吨，实现营业收1745万元，营业成本1707万元，营业利润15.8万元，由于公司去年下半年注册营运，没有上年同期数可比。

3、被调查企业运营特点

本次调查的三家企业，经营重点、服务对象、及运营方式均不雷同，基本能代表我区物流企业的运营现状。

一是专业化运输服务。如盐城辉宇物流，专业为盐城悦达起亚集团运输整车，专业化程序高，公司运输车辆的要求高，车辆投入及对驾驶员的要求相对较高，公司的固定成本较大。由于此类公司运输业务单一，受顾主企业运营情况影响大，今年该公司受汽车销售行情整体下行影响，公司业绩出现大幅度下滑。

二是专业化货代服务。如江苏晨泰物流，以进出口货代为主，专业化程度较高，对资质和进出口货代业务专业人员有较高要求，对自有车辆和驾驶员要求相对较低，该公司采取了承租社会车辆方式，国内外市场行情，以及公司的市场开拓能力，对公司业绩影响大。受大丰港区博汇等工业企业进出口业务的快速增长带动，该公司目前业务量增长较快，但随着市场的逐步趋稳，此类公司将保持稳中有升的发展态势。

三是市场化物流服务。如大丰锦程物流，为工业企业提供物资运输配套服务，此类公司市场化程度高，对货物的组织要求较高，公司在自行开拓市场的同时，充分运用了物联网，通过物联网的运用，来增加货运量，降低回程车辆空运率，从而达到降低运营成本的目的。随着物流专业化服务水平的提升，物流成本的降低，只要公司的管理跟上，加上当地政府的支持，发展前景看好。

   　二、目前存在的困难及问题

1、交通运输规则的不规范、不统一。对物流产业的配套政策不够完善，部门与部门之间的规范性文件要求不一，省与省之间标准要求不一，对物流企业的经营管理带来很大难度。如整车运输，江苏可以使用加长的运输车辆，山东等地却不允许，涉及跨境运输，要么转运，要么被扣留罚款，既影响了物流企业与顾主间的合同履约，又增加了物流企业运营成本。近期国家对整车运输将出台标准要求，企业现在是左右为难，购置新车，既不知道新出台的标准的具体要求，又要增加购置成本，资金运转无法保障；不购置新车，届时新标准出台，老式运输车又无法满足新标准要求，企业将面临退出风险。物流产业的政策不配套、不统一，是影响物流业发展的大敌。

2、税收征管环节的不规范、不统一。国家虽然对物流企业统一实行了营改增政策，但各地在具体操作中人为因素很大，如企业支出难以取得增值税发票进行抵扣，挂靠车辆的支出是否可以纳入抵扣，企业开票收到地方税收完成情况的制约和影响等，对物流企业运营与发展带来较大影响。

3、地方保护主义盛行。物流行业的特点是要全国各地流动，但一些地区地方保护主义盛行，外地运输车辆进入本地，必须强制接受当地的“地头蛇”盘剥，花钱买平安，不然就会遇到各种各样阻扰与破坏。

4、企业管理水平有待提升。目前的物流企业大都享受当地政府各种优惠政策，企业自身的管理水平参差不齐，市场开拓能力、物联网应用水平、全程安全管理、成本管理等方面，与现代物流企业要求都还存在很大差距。

5、物流市场缺乏市场规范。目前，大多数物流企业与顾主企业缺乏统一、规范的行为约束机制，顾主企业随时可因种种原因，要求物流企业承担物流库存、不可见风险等义务，增加了物流企业管理支出，并在资金结算上延长周期，增加物流企业资金流转压力和财务费用支出。物流企业为了自身生存发展，往往委曲求全，处于不公平的从属地位。

三、促进物流产业健康有序发展的相关建议

1、规范政策环境。从国家层面，统一规范物流产业的具体标准、政策要求，消除因部门间、地区间政策要求不统一，导致物流企业左右为难的现象，为物流产业健康发展营造良好的政策环境。

2、强化招大引强。物流不仅仅是简单的运输，要达到专业化运营提高物流效率，降低物流成本，需要物流企业有成熟的运营管理队伍和经验，有完善的物流网络，这就要求各地在招引物流企业的过程中，认真加以筛选，注重招大引强，招引有成熟的团队和经验、有较为完善的物流网络的企业入驻，才能达到较好的预期效果。

3、注重建管兼顾。在出台优惠政策，加快物流企业、物流园区建设的同时，要加强物流企业运营管理的服务，帮助物流企业与一二产业企业的对接，解决单一物流企业无力也难以解决好的区域物联网建设，通过物联网增加供需对接，减少运输空载；加强人才引进与培养，提供物流企业管理水平；采取适当的补贴措施，扩大抵扣范围，帮助物流企业减轻“营改增”后增加的税务负担，增强企业活力和市场竞争力等，为物流产业营造健康提供优质服务。

4、依法规范监管。对物流企业、顾主企业、服务部门、以及影响物流发展的市场环境等环节，都要加强监管，规范管理，依法打击合同欺诈、诚信违约、欺行霸市等违法行为，同时，要协调好部门规范管理，加强运输市场整顿，避免恶性无序竞争，为物流产业的良性发展营造良好的市场环境。